5月6日下午4時，在小保當(dāng)?shù)V業(yè)公司一號煤礦井下中央變電所完成交接班任務(wù)的李師傅，在中央變電所門口的智慧乘車站點終端將工作卡輕輕貼近刷卡感應(yīng)區(qū)，大約過了3分鐘，距李師傅最近的一輛人車到達乘車點，20分鐘后，李師傅安全升井，下車后通過再次刷卡確認，李師傅所在的區(qū)隊系統(tǒng)自動向機電運輸隊支付了“曹操快車”用車費。
一站式服務(wù)、市場化管理，讓員工切身體驗到智慧乘車系統(tǒng)所帶來的方便、精準、快捷，而這一切，都得益于該公司近日投入的國內(nèi)首套智慧化站點式交通系統(tǒng)。
近年來，該公司根據(jù)智慧礦山建設(shè)需求，積極探索智慧化、信息化、5G、大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)在智能化礦井運輸系統(tǒng)的應(yīng)用與實踐，建立和完善礦用智慧輔助運輸控制系統(tǒng)。通過系統(tǒng)自動化管控，對車輛位置、狀態(tài)實時跟蹤，動態(tài)更新數(shù)據(jù)，方便乘車人掌握車輛動態(tài)。
運用車輛行駛路徑大數(shù)據(jù)分析，最大程度提高車輛的利用率，減少車輛空駛和用車重疊，節(jié)約了時間，降低了成本，有效提升了輔助運輸智慧化管理水平。
據(jù)悉，智慧化站點式交通系統(tǒng)投入使用后，將科學(xué)合理規(guī)范用車計劃，極大地提高了車輛利用率和管理效率。井下乘車人員可實時掌握了解車輛途經(jīng)站點、到達時間、剩余里程等信息。實現(xiàn)了井下作業(yè)區(qū)域乘車全覆蓋，運輸管理可視化、智慧化、集約化。此外，通過將乘車系統(tǒng)與“三網(wǎng)一平臺”融合，運用內(nèi)部市場化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了內(nèi)部結(jié)算精準高效，有效節(jié)約了車輛運輸成本，提高了企業(yè)經(jīng)濟效益。
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