2020年，小保當(dāng)公司以“降成本、提效益”為最終落腳點(diǎn)，通過科學(xué)組織、扎實(shí)開展，做實(shí)做細(xì)降本增效工作，實(shí)現(xiàn)了全年?duì)I業(yè)收入58.2億元，利潤總額22億元，較上年翻了一番，可控成本下降6元/噸。
材料控制好了，成本就下去了
2020年以來，該公司從材料的領(lǐng)用存放、追蹤回收、改造利用三方面進(jìn)行全面管控，力爭做到規(guī)劃合理、工完料盡。按照“審批嚴(yán)考察、領(lǐng)取立臺(tái)賬、用料強(qiáng)監(jiān)管”的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范井下配件“交舊領(lǐng)新”制度。要求各單位以組為單位，提前進(jìn)行月度材料報(bào)備，并將領(lǐng)取的材料實(shí)行上架分類、工器具碼放、零部件貼標(biāo)管理，大大降低了材料的損壞和丟失率。
本著“誰更換、誰回收”的原則，該公司實(shí)行“工后舊料回收”登記制，由專人負(fù)責(zé)記錄跟進(jìn)，真正做到材料的追蹤回收。井下舊廢料的堆放、回收由專人分類管理，便于二次利用，綜采工作面僅接線盒、閥門等配件的回收率達(dá)95%以上。此外，鼓勵(lì)員工對(duì)廢舊配件進(jìn)行“廢利用，舊維新”，并按原材料的一定比例給予獎(jiǎng)勵(lì)，激活員工的創(chuàng)造活力。
設(shè)備保養(yǎng)好了，管理就落實(shí)了
“保養(yǎng)好設(shè)備就是為自己省心，你把它保養(yǎng)到位，它肯定不出問題，你糊弄它，它遲早會(huì)給工作添麻煩?！币惶?hào)煤礦綜采二隊(duì)隊(duì)長劉超常常這樣告誡自己的員工。
該公司始終把設(shè)備維護(hù)作為工作中的重點(diǎn)，堅(jiān)持推行“懂理論、強(qiáng)技能、重過程”的設(shè)備保養(yǎng)理念，達(dá)到“提質(zhì)降本”的目的。各區(qū)隊(duì)統(tǒng)一每周二、周五進(jìn)行集中學(xué)習(xí)《設(shè)備保養(yǎng)手冊(cè)》及三大規(guī)程來提高員工理論水平，掌握設(shè)備性能，確保發(fā)生故障后能快速準(zhǔn)確作出判斷；以“師帶徒”和每月大檢修為抓手，通過師傅的言傳身教和實(shí)戰(zhàn)歷練來快速提升員工技能水平；優(yōu)化該公司各礦井生產(chǎn)調(diào)度，在生產(chǎn)過程中避免設(shè)備空載運(yùn)行，提高開機(jī)率，降低電力運(yùn)行成本。隨著保養(yǎng)水平的提升，相較去年設(shè)備保養(yǎng)費(fèi)下降10%。
煤質(zhì)提升了，“含金量”就增加了
提升煤質(zhì)重在過程的長期管控。自降本增效工作開展以來，該公司從對(duì)采掘工作面的監(jiān)督管理和定期做好地質(zhì)預(yù)測(cè)抓起，加強(qiáng)采掘工作面的防治水、防掉矸管理，做好采掘現(xiàn)場煤層變化的應(yīng)對(duì)和調(diào)整工作，防止割頂割底，降低灰分；依照“按章執(zhí)行+責(zé)任追究”加大對(duì)運(yùn)輸過程的監(jiān)管力度，嚴(yán)禁積水、雜物上皮帶，影響煤質(zhì)。作為一線煤質(zhì)監(jiān)督的“火眼金睛”，煤質(zhì)化驗(yàn)室通過取樣檢測(cè)，能夠第一時(shí)間掌握煤質(zhì)情況，不僅對(duì)調(diào)整生產(chǎn)具有指導(dǎo)作用，更確保了煤質(zhì)的“含金量”。
在做好內(nèi)部煤質(zhì)管控的同時(shí)，密切關(guān)注外部煤炭市場的需求變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)研和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，確保產(chǎn)銷對(duì)口，避免產(chǎn)銷不一造成損失。
“煤炭質(zhì)量是煤礦企業(yè)的生命線，今年公司在煤質(zhì)提升方面取得了不錯(cuò)的效果，全年平均發(fā)熱量保持在5600大卡，今后我們要繼續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)，爭取有更大突破?！变N售分公司楊海平在年度總結(jié)會(huì)上講到。
經(jīng)營水平提高了，效益就顯著了
提升經(jīng)營管理水平是做好降本增效的基礎(chǔ)。隨著“1+1經(jīng)營管控體系”的日漸成熟，該公司的經(jīng)營管理水平也邁向了新的臺(tái)階。該系統(tǒng)通過與陜西煤業(yè)“三網(wǎng)一平臺(tái)”、膠輪運(yùn)輸車系統(tǒng)的融合，將材料費(fèi)、電費(fèi)、車輛使用費(fèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，并按照20%的比例節(jié)獎(jiǎng)超罰，不僅形成人人自主節(jié)約的意識(shí)，同時(shí)降低了能源消耗，最終實(shí)現(xiàn)個(gè)人收益與企業(yè)效益的雙提升。
“實(shí)行工序差額工資兌現(xiàn)對(duì)廣大員工來說是好事兒，大家心里都有數(shù)，省下來就是賺到，很明顯是良性循環(huán)?！痹摴窘?jīng)營管理中心副經(jīng)理龐超介紹到。
此外，該公司積極從車輛使用入手，堅(jiān)持以“人車不空座，料車不空跑”為原則，最大程度減少無計(jì)劃用車。今年6月份開始，取消了跟班車，推行“提前計(jì)劃、限時(shí)考核、協(xié)作用車”三步走方式來提高用車效率。此外，同時(shí)，正在運(yùn)行的“曹操快車”系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)用車輛行駛路徑進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，減少了車輛空載和車輛重疊，有效節(jié)約了時(shí)間和成本。
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